چرا خودروهای فرسوده باید از خودروهای آلومینیومی استفاده کنند

رشد تجارت الکترونیک، تغییر به سمت درایو EV/BEV برای آلومینیوم با استحکام بالا، وزن کم و بی نهایت قابل بازیافت.
Alumobility اعلام کرده است که یک مطالعه جدید نشان می‌دهد که وسایل نقلیه تحویل آخرین مایل آلومینیومی (LMDV) مزایای قابل توجهی در کاهش وزن و کاهش هزینه‌ها و همچنین کاهش ردپای کربن دارند. با ادامه رشد تجارت الکترونیک، صنعت لجستیک در حال برنامه ریزی برای معرفی ناوگان LMDV قابل توجه و روی آوردن به آلومینیوم به عنوان ماده ایده آل برای رفع نیازهای بازار با در نظر گرفتن هزینه ها، اهداف پایداری و عملکرد است.
این مطالعه نشان می‌دهد که مدیران ناوگان LMDV که برای وسایل نقلیه الکتریکی/باتری الکتریکی با آلومینیوم فشرده (EV/BEV) انتخاب می‌کنند، در مقایسه با خودروهای موتور احتراق داخلی فولادی (ICE) 45 درصد در هزینه صرفه‌جویی می‌کنند. مزایای کلیدی وسایل نقلیه آلومینیوم فشرده در مقایسه با خودروهای فولادی ICE عبارتند از:

• وزن سبک تر
• بی نهایت قابل بازیافت
• کاهش هزینه ها
• کاهش انتشار گازهای گلخانه ای
• هزینه نگهداری و انرژی کمتر
• خطر خوردگی کمتر
• بادوام تر

یکی از مزایای اصلی دور شدن از فولاد و به سمت ناوگان LMDV با آلومینیوم فشرده این است که آلومینیوم ۴۰ درصد سبک تر از فولاد است، که به ویژه اهمیت دارد زیرا بازار به خودروهای برقی/بی وی سی به عنوان یک گزینه پایدار روی می آورد. وسایل نقلیه آلومینیوم فشرده به ظرفیت باتری کمتر و نیروی موتور کمتری برای دستیابی به عملکرد مشابه خودروهای فولادی، چه خودروهای معمولی ICE یا EV/BEV نیاز دارند.

به گفته دفتر کارآیی انرژی و انرژی های تجدیدپذیر ایالات متحده، دفتر وزارت انرژی ایالات متحده، برای راه اندازی یک وسیله نقلیه سبک تر از یک وسیله نقلیه سنگین انرژی کمتری مصرف می شود. در واقع، کاهش ۱۰ درصدی وزن خودرو می تواند به کاهش ۶ تا ۸ درصدی در مصرف سوخت منجر شود. جایگزینی قطعات فولادی یا آهنی سنتی با جایگزین های سبک وزن مانند آلومینیوم می تواند وزن خودرو و شاسی را تا ۵۰ درصد کاهش دهد و مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

علاوه بر این، کل هزینه مالکیت یک وسیله نقلیه EV/BEV با آلومینیوم فشرده کمتر از یک وسیله نقلیه فولادی ICE یا EV/BEV است. علاوه بر کاهش هزینه‌های خالص سوخت/الکتریسیته، تعمیر و نگهداری نیز هزینه کمتری دارد زیرا آلومینیوم بادوام‌تر است و خطر خوردگی کمتری دارد.

پروفسور مارک وایت، مدیر فنی Alumobility، گفت: “وسایل نقلیه فشرده آلومینیوم، تغییر دهنده بازی برای بازار LMDV هستند.” طراحی LMDV دارای پانل‌های مسطح بزرگ است، بنابراین برای استفاده از مزیت سبک‌وزنی آلومینیوم مناسب است. این به نوبه خود به ۴۷ درصد پس انداز انبوه تبدیل می شود.

علاوه بر مزایای هزینه و سبک وزن، مزایای پایداری قابل توجهی برای وسایل نقلیه آلومینیوم فشرده وجود دارد که منجر به انتشار کربن کمتر در طول عمر می شود. همچنین یک وسیله نقلیه سبک تر لاستیک ها و ترمزها را فرسوده می کند و در نتیجه آلایندگی ها را کاهش می دهد.

در واقع، در طول عمر یک وسیله نقلیه، هنگام مقایسه یک LMDV فولادی ICE با یک AIV BEV LMDV، کاهش قابل توجهی در انتشار CO2 وجود دارد. یک مطالعه LCD در سال ۲۰۲۲ نشان داد که یک خودروی فولادی ICE در طول عمر خود ۷۷ تن CO2 تولید می کند در حالی که یک AIV BEV 47 تن CO2 در طول عمر خودرو و یک BEV فولادی ۵۰ تن CO2 تولید می کند.

نکته کلیدی هنگام مقایسه یک BEV فولادی با یک BEV آلومینیومی این است که وجود دارد

• کاهش ۴ درصدی کربن،
• ۲۲ درصد صرفه جویی در جرم یا ۵۴۰ کیلوگرم
• کاهش حجم باتری ۶ کیلووات ساعت
• کاهش ۵ درصدی هزینه هر مایل

با معرفی برنامه اقدام پاک پرزیدنت بایدن، که امیدوار است تا سال ۲۰۳۰ در ایالات متحده شاهد کاهش ۵۰ تا ۵۲ درصدی گازهای گلخانه ای نسبت به سطوح سال ۲۰۰۵ باشد، صنایع لجستیک و LMDV فشارهایی را برای قرار دادن پایداری به عنوان یک اولویت اضافه کرده اند. علاوه بر این، برنامه اقدام بدون آلودگی اتحادیه اروپا برای سال ۲۰۵۰ اهداف مشخصی را برای سال ۲۰۳۰ از جمله بهبود کیفیت هوا برای کاهش ۵۵ درصد از تعداد مرگ و میرهای زودرس ناشی از آلودگی هوا تعیین می کند.

پروفسور وایت گفت: “قابلیت بازیافت بی نهایت و ارزیابی چرخه عمر پیشرفته مرتبط با وسایل نقلیه آلومینیوم فشرده عامل اصلی بازار LMDV است که برای آینده برنامه ریزی می کند و به دنبال دستیابی به اهداف پایدار پایدار است.”